[영종뉴스 우경원 기자] 항공 MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) 유치로 인천과 사천이 경쟁하면서, 항공업계를 비롯한 지역에서 갑을논쟁이 펼쳐지고 있는 가운데 대한항공이 산업은행의 지원을 받아 아시아나항공 인수를 추진한다는 이야기가 나오고 있다. 즉 민간주도 항공 MRO의 방향이 예상외 방향으로 진행된다는 소식에 항공업계와 지역주민들이 황당하다는 이야기가 흘러나온다.실제적으로 항공MRO는 아시아나항공도 사천도 아닌 대한항공에서 이미 국내 최대 MRO 단지를 갖고 있다. 대한항공의 전신은 1962년에

많은 영종주민들이 모르고 있는 제3연륙교 개통을 하게 되면 폐지되는 통행료할인제도...1년간 시에서 통행료 지원되는 금액이 250억원이 된다고 한다.제3연륙교 착공과 동시에 영종주민 통행료 할인제도가 폐지되는 것을 막을 것인가? 아니면 받아드릴것인가?를 선택해야 하게 된다. [영종뉴스 우경원 기자]

[영종뉴스 우경원 기자] 2009년 안상수 국회의원이 인천 시장(2003년부터 2010년까지)으로 재임중에 공을 들여 건축된 밀라노디자인시티트리엔날레는 이탈리아 건축가 알레산드로 (Alessandro) & 프란체스 멘디니(Francesco MENDINI ), 서울 디자인관 파빌리온 김석철 건축가가 디자인하였다. 건물의 외관은 아 베트 라미 나티 (Abet laminati)의 메가 패널로 디자인 인쇄된 메가 패널로 꾸며진 트리엔날레 디자인 박물관이다.밀라노시티계획은 인천시가 이탈리아 정부와 합작으로 2017년까지 3조원을 투입해 전시

요즘 경매시장 현상이 서울을 비롯한 수도권지역은 부동산시장이 정부정책 잘못으로 가격을 잡는다고 금융권에 압력을가하여 대출규제를 강화하다보니 실종상태수준으로 나락에 빠졌습니다.부동산시장 여파로 건설산업에도 큰 파장이 예상됩니다.부동산가격은 하락세가 예상되고 대출이자는 높아지면 빚을내서 주택을 마련한 서민들의 부채상환문제는 예측불허의 안개정국 속으로 빠져들면 국민들은 불안의 공포속에 국가적 재난 사태발생이 예상됩니다.국가통치자의 빠른 판단으로 정책노선변경 의지를 국민담화형식을 빌어서라도 밝히는게 수순인것같습니다.경제가 어려워지면 서민들

[영종뉴스 데스크칼럼] 대기업의 하청사들이 일용계약직 노동자들에게 저지르는 불법이나 갑질에 대해 대기업의 책임 의식이 아직도 많이 부족하다. 하청사와 일용노동자들 사이의 계약문제이기 때문에 대기업이 하청을 줬다고 하더라도 대기업은 책임이 없다며 책임을 전적으로 하청사에게 돌리는 게 업계 관행이다. 최근 청와대 국민청원 게시판에 'GS건설 임금체불로 여러사람이 죽어갑니다'라는 제목의 글이 올라왔다. 경기도 고양시에서 다섯 아이를 키우고 있는 엄마라고 소개한 청원인은 "(청원인의)남편이 파주 LG디스플레이단지 신축공사장에

영종도를 육지와 잇는 다리로 인천대교와 영종대교 외에 제3연륙교가 계획되었고 조기개통이 검토되고 있다. 인천대교는 송도지구, 인천과 연결되어 있고 영종대교는 인천공항고속도로, 서울과 연결되면서 영종지역의 교통에 큰 기여를 하고 있다. 여기에 제 3연륙교가 세워져 영종도와 청라지구가 연결된다면?제 3연륙교의 사업비는 5000억 원 가량이다. 사업비 5000억 원은 2006년 당시 청라와 영종지구 조성 원가에 반영돼 이미 확보돼 있다. 그러나 인천대교와 영종대교의 교통량 상당부분을 가져갈 것으로 예상돼 인천대교와 영종대교의 수익성이 문

안녕하십니까 영종뉴스 발행인 김미혜입니다.영종뉴스가 지난 3월 14일 인터넷 뉴스를 발행한 이래 곧이어 지면 뉴스도 발행한다고 주민 독자분들께 약속한 것을 지켰습니다. 여러 고마운 분들의 도움으로 6월 11일 드디어 지면 뉴스 1호를 발행합니다. 당분간 격주간으로 24면을 발행할 예정입니다. 앞으로 매주 발행하는 것을 목표로 달려가겠습니다. 인터넷 뉴스 발행 이후 짧은 기간 동안이지만 영종뉴스는 기동취재력을 발휘해 굵직굵직한 단독, 지역 특종 뉴스를 발굴해 보도했습니다.선녀바위 인근의 불법 건축물 난립을 조명해 불법 건조물을 몰아냈

'물컵 갑질'로 전국민적인 공분을 사고 있는 미국 국적의 조현민씨가 과거 진에어에 등기이사로 6년간 불법으로 등재된 일을 두고 진에어의 등록 취소가 논의되고 있다. 국토교통부는 이미 지난 4월 16일부터 진에어를 등록취소 시켜달라는 많은 이들의 요구를 수용해 로펌 세 곳에 자문을 구하면서까지 등록취소를 검토 중이지만 아직까지 결론을 내지 못했다. 소식통에 따르면 6월 말까지 검토를 거친 뒤 등록취소 여부를 결론내릴 것이라고 한다. 국토교통부의 고심이 엿보이는 대목이다. 사실관계를 따져보자. 현행 항공사업법은 항공운송사

최근 국토교통부(이하 국토부)는 '국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙 일부 개정안'을 공고해 조종사와 정비사를 타사에서 빼간 것이 확인 될 경우 운수권 배분에 불이익을 준다고 밝혔다. 운수권은 항공사의 존립을 좌우하는 중요한 사항이며 국가에서 일방적으로 각 항공사에 운수권을 배분하는 현 제도를 고려해볼 때 이 개정안은 각 항공사에 절대적 가이드라인을 제시한 셈이다. 현재 국제 평균 임금에 한참 못 미치는 저임금에 과도한 비행시간, 정비시간에 시달리는 조종사 및 정비사들은 더 나은 여건을 찾아 국내

KCC가 보유하고 있던 영종도 인스파이어인티그레이드리조트 주식 40.7% 93만8578주를 전부 939억에 처분하기로 지난 달 2일 공시한이래 처분일자인 이 달 27일을 이제 보름여 남겼다. 공시 이후 별다른 조치가 없는 것을 보아 KCC는 이달 말 영종도 카지노 사업에서 철수할 것으로 보인다. KCC는 영종도 내 카지노 사업을 추진하면서 영종도 내 아파트, 오피스텔을 분양하기도 하고 인스파이어인티그레이드리조트 에 대한 홍보도 많이 했다. 특히 하늘도시 내 KCC 아파트 분양에 홍보자료를 만들어 낼 때도 KCC는 카지노 사업으로 영